4月20日，海航控股披露2022年年报，报告期内，公司2022年实现营业收入为228.64亿元，净利润-202.47亿元。数据显示，2022年海航实现总周转量37.42亿吨公里；实现旅客运输量2107万人；货邮运输量达24.03万吨。
2022年下半年，随着全球疫苗接种进度的加快，疫情防控取得显著成效，国际市场逐步复苏，海航控股国际航线的优势逐渐显现，抢抓机遇加大对国际市场的投入，积极创新推出航线产品，加快了国际业务的恢复和发展，助力公司恢复盈利，加速业绩释放。报告显示，海航国际方面经营数据增长态势尤其显著——客运运力同比上升51.05%，旅客周转量同比上升52.55%，增幅高于业内平均水平。
一季度，海航控股在国际航线拓展方面，动作频频。截至目前，已恢复、新开运营近30条国际及地区往返客运航线。国际方面运营数据更是实现快速增长，处于行业水平高位：1-3月，旅客运输量同比增长超17倍，收入客公里同比增长超13倍，客运运力投入同比增长近10倍。
把握市场机遇，国际航线恢复迅速
2022年，海南航空恢复、新开运营13条往返国际及地区客运航线，并开通北京、上海等9个出港城市至美加、欧洲、澳洲、亚太等地区航线共计34条航线。2023年，海航持续加大国际航线恢复力度，加密布局航线网络。截至目前，海航已恢复、新开运营北京—布鲁塞尔、北京—莫斯科、北京—柏林、北京—曼谷、北京—台北等近30条国际及地区往返客运航线。“五一”前后还将新开、恢复运营北京—东京、北京—大阪、深圳—巴黎航线。
出境游需求正得到快速释放。外交部宣布自3月15日零时起就外国人来华签证及入境政策作进一步调整。出入境政策的再放宽，进一步加速了国际航线市场的迅猛恢复。截至目前，国内已开放出境跟团游试点的目的地国家达到60个。海航控股表示，未来将继续加快国际及地区航班的复航及开航工作，以进一步满足旅客出入境的市场需求。
业内预计，综合目前宏观经济趋势、市场恢复形势，今年第二季度国际客运市场将保持向好恢复态势。这对于包括海航在内的各个航司来讲，无疑是一个好消息。
创新市场航线产品，加速航司盈利
作为中国民航业的领军企业，海航控股具有强大的品牌影响力，除了把握市场机遇，大力提升运力外，不断推出更多具有市场竞争力的市场航线创新产品，为旅客提供更加便捷舒适的出行体验，为业绩释放增添助力。
2022年海航先后推出了“自由飞”“惊喜飞”“海享飞”“随心飞”等“飞”系列创新预约产品，在实现机票销售的同时满足旅客提前、临近以及多次不同出行场景需求；针对广大旅客的差异化服务需求，推出 “必订飞”“轻松飞”“行李到家”“青少年及长者关爱”“宠物客舱运输”等创新服务产品，解决旅客出行痛点，满足多元化出行需求；针对公商务等高频出行旅客，推出“智选经济舱”产品，为旅客提供优先登机、优惠退改、额外积分奖励、专属购票礼包等个性化增值权益等。
据悉，今年以来，顺应最新行业走势，海航持续升级产品，1月率先恢复国际客运航班机上产品及境外回程航班热餐配备，包括久违的铺床服务、酒水饮品等；4月恢复国际及地区通程值机业务办理，方便更多国际及地区中转旅客享受便捷与舒适的出行体验；五一推出机票代金券、机票秒杀、定向客群购票优惠等内容……
值得一提的是，今年4月1日起，海航正式推出全新升级的精品快线产品。该产品是海航聚焦核心商务市场，在众多执飞航线中精心挑选的高频次热门航线，通过优化航班编排、升级空地服务、整合便捷出行权益等方式，实现全流程服务资源的最优配置。据了解，海航首批推出5条精品快线为北京往返海口、三亚、广州、深圳、成都航线，后续海航将围绕北京、海口、广州、深圳、杭州、上海等重点城市，不断扩大精品快线覆盖范围及资源投入力度，持续对精品快线产品进行升级完善。
当前，民航业迎来复苏，航班量和客流量都在持续恢复，随着“五一”、端午节、暑假等的来临，航空需求将迎来全面爆发期。据了解，五一期间海南航空计划运行国内航班3693班，国际航班122班。计划提供逾72万座位数，预计运送旅客人数近61万人次，整体座位数、预计运送旅客量均恢复至2019年同期水平。其中，国内航班量、预计运送旅客量将超2019年同期，预计分别恢复至2019年同期的103.5%、106.5%。
有分析还指出，短期内航油成本或有所回落，人民币汇率或保持相对强势。多重利好加持，国内民航业中长期供需关系将得到改善，民航业将迎来更好的发展良机。
总之，最艰难的时刻民航业已经扛过去了，2022年的“成绩”已经成为历史，对于各航司来讲，不妨将该成绩作为起点，紧抓市场机遇，灵活应对市场变化，保障安全的前提下，大力提升运力，不断升级服务，以满足旅客出行需求，助力民航业腾飞！
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