以智启新,助力电动汽车发展新动能

2023-01-30 18:28:08     来源:

(文/邹常清)随着全球经济一体化及产业分工的日益加深,以中国、巴西和印度为代表的新兴国家汽车产业发展迅速,在全球汽车市场格局中的市场地位得到逐步提升。我国2001年到2016年汽车销量从230多万辆上升到3000万辆左右,成为了全球汽车销量的主要增长点。电动汽车是新能源汽车的一种,具备低排放乃至零排放、低噪音、低散热等环保的特点,它的市场份额也因此在逐步提高。而动力电池作为电动汽车的核心部分,其性能的好坏直接影响整个电动汽车的质量,所以动力电池一直是全世界研究和开发的热点。

我国汽车工程智能化研发专家王润刚,自2010年起相继在明尼苏达大学与悉尼大学研学机械工程,硕士毕业后王润刚积极投身于机械工程相关行业。从业多年来,他爱岗敬业、刻苦钻研,凭借高度的事业心和责任感,扎实严谨的工作作风,王润刚带领他的团队不断创新突破,只为给客户提供更优质的产品。作为一名一线的技术开发人员,王润刚在动力电池的测试方面有着最直观的感受,他深知动力电池的测试作为其开发过程中最重要的环节,动力电池性能的好坏将直接影响整个电动汽车的质量。然而由于动力电池性能参数比较多,传统的人工测试比较繁琐,而且动力电池一般都集成在一个铁匣子里,对其进行传统的人工测试也不现实。因此,王润刚提出了自动化测试对于动力电池性能测试的重要性,经过他不断地探索研发,终于“基于LabView的动力电池测试系统V1.0”应运而生。

“基于LabView的动力电池测试系统V1.0”运用了LabView(Laboratory Virtual Instrument Engineering Workbench)这一虚拟仪器平台,LabView是一种用图标代替文本行创建应用程序的图形化编程语言。传统文本编程语言根据语句和指令的先后顺序决定程序执行顺序,而 LabVIEW则采用数据流编程方式,程序框图中节点之间的数据流向决定了VI及函数的执行顺序。在实际操作中,除了需要必备的硬件(如数据采集卡)外,仪器功能的实现基本上运用相关语言编写的程序代替硬件来完成,且这些程序有对测试对象所采集数据进行分析、处理或控制的能力。用户可以根据不同的测试对象和任务来选择不同的数据采集卡和模块化仪器,而且对于已经设计好了的上位机人机界面还可以重复利用或部分改动。在利用虚拟仪器进行测试的过程中,数据采集设备一般与计算机人机界面通过总线来链接,这样测试到的数据就可以直接传递给计算机,而计算机有快速存储的能力。如果用传统的仪器进行测试,测得的数据就需要测试人员通过手工的方式进行实时的记录,而且如果测试数据量比较大的话,测试时间将会拖得很长,测试过程也会变得复杂,这样造成误差的可能性很大;而利用LabView,测试的数据将会实时直接地存入计算机的内存或硬盘上,为后续的数据分析带来了便利。不难看出,虚拟仪器技术搭建的动力电池测试系统不仅降低了开发成本、减少了开发周期,而且还增强了测试系统的扩展性和兼容性,实现了测试过程的自动化和简单化。

“基于LabView的动力电池测试系统V1.0”利用LabView的开发环境进行设计,不仅与其他的高级语言开发环境一样具有在数据流任意位置设定断点的功能,而且它还可以对任意的数据流进行加亮操作和对总程序进行单步运行。设计过程采用模块化设计的方法,并根据需要设计了实时监控模块、CAN报文收发模块、CAN报文存储模块、数据处理模块等上位机监控软件的核心功能,实现了对电池电压数据的采集计算和动力电池内阻的精确检测,同时系统具有记录显示电池充放电曲线的功能,电池性能分析提供了方便。在系统落地后,经过多家公司的调用,在实用性方面获得了较好的反馈,为开发过程中的动力电池测试提供了规范化、标准化、自动化的软件测试流程。系统测量精度高,检测结果可重复性高,人机界面友好,操作简单,满足对动力电池测试的检测需要。有专家对该系统研究后表示,该系统集合强大的数据测试能力、海量数据收集能力和监测功能,它的设计非常值得同行业学习和借鉴。

凭借此项卓越的研发成果以及其个人在汽车工程智能化行业的贡献,王润刚在众多同行专家的强烈支持和推荐下,受聘成为中国管理科学研究院商学院大国创新智库客座教授,并在其中积极参与国内外学术交流及科技交流,常年活跃在学术界讨论思想,促进学科发展,推动自主创新,为行业不断输出汽车工程智能化人才不断发力。除此之外,王润刚还有“基于机器学习算法的车辆尾气排放预测系统V1.0”“基于CAE技术的汽车零部件轻量化设计系统V1.0”等多项行业领先的知识产权成果。这些成果一经落地就备受同行业专家、学者和投资方的高度关注,在被多个企业引进采用之后,都交出了令他们满意的答卷。

面对已有的傲人成绩,王润刚并不骄傲自满,他表示,随着环境的发展,未来汽车工程领域的竞争依旧会非常激烈,想要在如此激烈的竞争环境中保持平稳发展,每一个细小的技术进步都是非常重要的。而他在不断优化、完善汽车工程研究方式方法的同时,依旧会保持技术上不断探索的热情,研发出更多更先进的技术成果来推动汽车工程行业的发展。

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