导语：当今世界，哪个行业正在发生巨大而摧枯拉朽的变化？答案只能是汽车业！
4月27日，第二十届上海国际汽车工业展览会闭幕，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023上海车展，因其是今年全球第一场A级车展而备受全球汽车行业瞩目。作为长期报道、服务和陪伴中国新经济参与者，以媒体为旗舰的新经济服务集团，36氪首次以全新身份全程参与，并依托13年对全产业链的观察与深耕，发布36氪汽车内容矩阵：启动PowerOn（公众号）、36氪汽车（视频）、未来汽车日报（公众号），聚焦和深入地为行业输出内容，以智能科技和新能源驱动，见证“新商业，新洞见”下汽车产业的又一个百年征程！
36氪车展盘点，多角度直击全产业链现状
在为期10天的车展中，36氪报道记者及视频内容制作团队以直播、专访、视频录制等展现形态，联合36氪网站专题及36氪汽车内容矩阵：启动PowerOn、36氪汽车（视频）、未来汽车日报，对汽车品牌资讯、汽车风云人物、车展动态及技术趋势等方面，进行全面解读，立体化呈现36氪独特视角下的2023上海国际车展。
启动PowerOn，基于产业纵观全局
启动PowerOn，关注全产业原创及深度报道，以智库型媒体现身大众视野。本次车展报道，从整个汽车产业角度出发，不以“量产取胜”，纵观全局，通过深度对话、技术趋势等极具前瞻性的文章，对2023上海国际车展释放出的汽车产业未来风向，进行了全面解析：
在与Momenta公司CEO曹旭东的访谈中，让局内人深深认识到高阶辅助驾驶量产赛道，虽然“合适的系统成本很重要，但自动驾驶不应该打价格战，应该打价值战。光卷价格没用，关键要卷价值。”智能驾驶需要落地，新能源发展需要创新。
对于新能源技术的报道，“启动PowerOn”另辟蹊径，从宁德时代发布新电池技术“凝聚态电池”说起，谈到宁德时代、比亚迪钠电池年内上车，采用钠锂混装方案，并从产业端给新能源汽车的发展进行预告式总结：钠离子电池存在的价值或许从来不是代替锂电池，而是作为一种补充方案，用较高的性价比解决部分细分市场的特殊需求。长期来看，当钠电池真正量产上车后，行业将降低对锂资源的过度依赖，新能源汽车的发展也将多一份保障。
36氪汽车，聚焦短视频链接C端用户
36氪汽车（视频），聚焦短视频形态，倾向C端用户进行一看就懂的评测，目标打造一个更懂科技的汽车媒体。本次车展，36氪汽车（视频）全程以热门新车为核心，以解决用户需求为前提，通过“仰望，值不值得仰望”、“V12+三机电，兰博基尼”、“宝马概念车i Vision Dee”等数十条角度新颖、解析力度强劲的短视频，将新车的设计理念、科技配置及价格等信息传递给公众，同时覆盖视频号、抖音、小红书等不同渠道，辐射不同受众人群，降低用户懂车门槛，深入浅出地带领用户看懂技术、了解行业、了解品牌历史，以科技属性横跨B端到C端，收割大量C端用户。
未来汽车日报，解读新品释放品牌信息
众所周知，新车亮相和发布，永远是各大车展的焦点之一。对于此次上海车展的新品解读，以饱满内容为优势的“未来汽车日报”，并非仅从外观、性能入手，而是站在产品背后，将品牌释放出的信息一一挖掘：
在国外品牌与自主车企亮相发布的新车中，“未来汽车日报”解读以梅赛德斯-奔驰、宝马、大众、奥迪等为首的国外品牌，正在将本土化进行到底！而自主车企例如比亚迪、吉利、长城、奇瑞、蔚来、小鹏等，推出了包括仰望U8、银河L7、哈弗枭龙等在内的一众新车。从新车数量看，“未来汽车日报”领会出自主车企正在试图用更为密集的车海战术，以抢夺更多的市场份额。
在人物专访方面，“未来汽车日报”从市场差异、营销思路、技术创新等全新切入点出发，特别采访多位产业链企业领导人，力求从企业掌舵人层面给出宏观指引：
对比中日两国汽车市场，古普塔和日产汽车公司全球高级副总裁山崎庄平表示：
之前的软件只是附加功能，现在软件是汽车的核心，这也正是中国真正领先的地方。比起追赶中国汽车品牌，更重要的是建立差异化，比如说通过软件定义汽车等举措。
在众多品牌冥思苦想爆款营销之时，蔚来联合创始人、总裁秦力洪则指出：
爆款思路不适用高端市场。在一些前提条件下，到2025年电动智能汽车将进入决赛圈阶段，接下来比拼的就是耐力和执行力。
随着各主机厂对智能驾驶的重视程度逐年提高，激光雷达前装量产市场将迎来井喷式爆发，图达通联合创始人、CEO鲍君威说：自动驾驶领域此前和现阶段也有乱象存在，但正因为有乱的时候，才有各种创新碰撞，各种试法。自动驾驶，乱中取胜。
如何提高产品竞争力，把握品牌未来走向，北汽集团副总经理巩月琼表示：
未来三年和过去三年绝对不一样，消费者更成熟理性，由原来尝鲜科技到了真正的务实型，这个过程中谁真有技术，谁是说出来的技术，市场会体验，客户会体现出来。
在皮卡领域，新能源究竟是怎样的存在。长城汽车皮卡品牌CEO张昊保、长城汽车皮卡品牌CTO于金生给出这样的诠释：
混动是现阶段新能源皮卡最优解决方案，既兼顾长续航，又兼顾多用途、多场景，才能打造更多生活方式。
在汽车赛道的精分领域，越野车市场也向新能源靠近。坦克品牌CEO刘艳钊、魏品牌CEO兼坦克品牌营销总经理陈思英表示：
当前阶段，坦克找到的技术路线是“越野+新能源”，即以越野为基础，更深度地融合新能源价值体验。
2023上海国际车展这场大狂欢已然落幕，36氪深耕汽车产业的脚步却永不停歇。此次以36氪汽车内容矩阵：启动PowerOn（公众号）、36氪汽车（视频）、未来汽车日报（公众号）对上海国际车展的全视角报道，不仅是36氪进一步深入汽车领域，挖掘规律凝聚共识的体现，也是品牌为更好的服务中国新经济领域而做出的努力。在汽车行业新的百年征程，36氪仍将秉持前瞻、深度、专业、链接的属性，与产业、企业、用户加深交流与融合，一同探索汽车产业的下一个百年征程。
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