3月27日,中集车辆(301039.SZ/01839.HK)公布了2022年年报:全年实现营收236.21亿元,归母净利润11.18亿元,扣非归母净利润9.16亿元,毛利率提升2.26个百分点,公司在全球销售各类车辆合计15.19万辆。
中集车辆逆势破局成功,海外业务高歌猛进,国内业务基本盘稳固。在全国统一大市场的背景下,公司坚持“跨洋经营,当地制造”的经营模式,持续找准自身的定位,贡献自己的力量。
据悉,2022年4月,《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》发布,提出建设现代流通网络,打通制约经济循环的关键堵点,促进商品要素资源在更大范围内畅通流动。可见,全国统一大市场是我国建设高标准市场体系和构建新发展格局重要的基础支撑和迫切的目标任务。
但从物流运输行业来看,目前,我国流通体系还不够完善顺畅,存在市场分割现象,“大市场、大流通”的市场体系尚未完全形成,且物流发展方式相对低端粗放,物流企业“小、散、弱”的格局没有根本改变。
作为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业、中国道路运输装备高质量发展的先行者、中国新能源专用车领域的探索创新者,中集车辆将把握全国统一大市场,推动生产组织的结构性改革,突破供给约束堵点,重在打通生产、流通、分配、消费各环节。
目前,中集车辆已在全球建设了25家“灯塔”工厂,从根本上改变了专用车企业“小而全”的面貌。未来中集车辆还将加速建设“灯塔制造网络”,持续深化“高端制造体系”,积极布局LTP生产中心与LoM制造工厂,推进LTL“灯塔”配送网络、LTS“灯塔”外包中心以及LoP当地采购的流程数字化升级,利用高端制造产线与产能,实现优势资源互补、高效协同。同时,中集车辆通过数字化赋能产业升级,降低产品生产成本,全面实现生产自动化、智能化以及流程数字化,提升订单与交付,长远有效地将六大业务或集团结合在一起,为推动高质量发展提供保障。
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