随着新能源汽车的渗透和普及，驾驶新能源汽车出行成为小长假出游的潮流选择。据第三方充电服务商快电数据显示，与往年相比，今年端午小长假出行电动化明显加速。其中，苏州私家车充电最为活跃，出租车、网约车等充电量均同比增长翻一番。
据权威部门统计，截至目前，苏州市新能源汽车保有量已超21万辆，预计至2025年，苏州市电动汽车保有量约38万辆，全市充电桩总量将达到20万个，可以满足电动汽车的充换电需求。但目前对于很多新能源汽车的车主来说，还是会有充电桩进小区较难、高速公路上充电较难、找充电桩较难等“里程焦虑”问题。端午小长假期间，记者采访了多位苏州新能源车主，发现他们如今都有了新的妙招。
网约车司机李晓军说，他尝试过多个充电App，经过反复比对，他最终选择使用快电App。李晓军向记者介绍，快电是一个第三方充电服务商，旗下快电App将不同品牌充电运营商的充电桩聚合到一起，其中包括特来电、星星充电等头部品牌，只要打开快电App即可快速定位附近的充电场站“一键找好桩”。
同时，快充桩、慢充桩空闲数量、充电状态均清晰可见，省去下载多个充电App的麻烦，大大提升车主的充电效率。“最关键是售后服务好，找不到站点、枪头不会用、出口不知道在哪里……售后都会仔仔细细告诉你。”李晓军说，这种新业态不仅能够避免资源的浪费和不均，为网约车司机节约时间成本，提高效率，同时明显提升了车主的充电体验，不用费劲“车找桩”，而是实现“桩找车”。
家住昆山张浦的张女士是新能源汽车私家车主，她使用快电已经充了将近1000度的电，是一位名副其实的粉丝。“我手机里有三种常用的充电App，快电还是相当不错的。”张女士说，充电App不仅让他们家人出行无忧，也实现了她的“充电自由”。
近日，国家发改委印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，回应新能源汽车充电难题。《意见》明确，鼓励以省（自治区、直辖市）为单位构建充电基础设施监管与运营服务平台，强化与电动汽车、城市和公路出行服务网等数据互联互通，通过互联网地图服务平台等多种便利渠道，及时发布公共充电基础设施设置及实时使用情况。
记者了解到，依托自身的数字化创新能力，快电目前已经实现了国内大部分公共充电桩的互联互通。2022年，快电在苏州市共实现充电量1.25亿度，有效减排7.25万吨二氧化碳。此外，快电还通过与汽车厂商、物业、酒店、景区等多方合作，打造新能源汽车生态圈，涵盖了公共场景、住宅场景、目的地场景等多个领域，覆盖用户从出发到到达的全程补能需求。据悉，凭借良好的产品和服务体验，快电深受行业认可和用户喜爱，先后获“中国充换电行业十大运营商品牌”“中国充换电行业独角兽”“中国充换电行业50强”等多项荣誉。
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